Das 1938 erbaute Tramdepot Oerlikon bietet Platz für bis zu 70 Trams. Um auch künftig die über 800 000 Fahrgäste pro Tag reibungslos an ihr Ziel zu bringen, haben die Verkehrs­betriebe Zürich (VBZ) während der letzten Jahre ihre Depots stetig erneuert. Neben verbesserten Gebäudedämmungen und Photovoltaik hat dabei auch die Digitalisierung Einzug gehalten: Während bisher bei der Erstellung der Fahrwege zahlreiche Knöpfe und Schalter von Hand bedient werden mussten, ist dies nun automatisiert und digitalisiert.

Die Digitalisierung der Tramdepots ist eine Mammutaufgabe, die vor zehn Jahren ihren Anfang nahm und 2016 mit der Plangenehmigung des Bundesamts für Verkehr BAV konkret wurde. Stefan Zimmermann, Systemingenieur bei den VBZ: «Wir analysieren, optimieren und automatisieren möglichst alle Abläufe im Depot – von der Einfahrt der Fahrzeuge über deren Bereitstellung bis zu den Ausfahrten.» Dabei setzen die VBZ nicht nur auf zahlreiche fehlersichere Steuerungen, Frequenzumrichter und Peripheriemodule von Siemens, neu beruht auch die Visualisierung des gesamten Betriebs auf dem webbasierten Visualisierungssystem WinCC Unified. Alle wichtigen Informationen und der Zustand der Geleise, Signale oder Tore sind an mehreren Bedienstellen ersichtlich. An der Haupt ­ bedienstelle – dem Leitstand – werden sie auf zwei grossen Simatic HMI dargestellt.

Gelebte Partnerschaft

Bei der Ausschreibung des Digitalisierungsprojekts im Jahr 2021 machte der Siemens-­Solution­-Partner Autexis Control AG das Rennen. Früh stand zur Diskussion, das Depot im Leitstand mit WinCC Unified zu visualisieren, erinnert sich Zimmermann: «Wir wollten ein offenes System, das uns alle Möglichkeiten bei der Digitalisierung offenlässt. Mit WinCC Unified sind wir für jegliche künftige Betriebsszenarien gerüstet. Diese arbeiten wir nun laufend aus.» Dass sich ein Unternehmen mit einer neuartigen Software an ein Projekt dieser Grösse heranwage, sei nicht selbstverständlich, betont Carlo Sulzer, Produktmanager WinCC. Die Software wurde deshalb in einem Pilotprojekt geprüft. «Für uns ist eine solche Zusammenarbeit ein Glücksfall. Die VBZ zeigen stets eine grosse Bereitschaft für lösungsorien­tiertes Zusammenarbeiten, erledigen mit Autexis das Engineering und die Programmierung grösstenteils selbst und wenn einmal eine Funktion nicht verfüg­bar ist, wissen sie sich mit Workarounds zu helfen», so Sulzer.

Im Mai 2022 haben die VBZ die Betriebsbewilligung für das modernisierte Depot erhalten. Nach
den positiven Erfahrungen werden die VBZ WinCC Unified auch im Tramdepot Hard einsetzen.